50 Prozent mehr Sitzplätze: Stadler liefert FLIRT-Züge für Flughafenlinie Stockholm

Die Betreiberin des Arlanda Express, A-Train AB, bestellt bei Stadler sieben neue FLIRT-Züge mit Option auf ein achtes Fahrzeug. Die Züge werden ab 2029 auf der Verbindung zwischen dem Flughafen Arlanda und dem Hauptbahnhof Stockholm eingesetzt. Die Produktion erfolgt ab 2026 im Werk im St. Galler Rheintal. Teil der Vereinbarung ist ein 15-jähriger Wartungsvertrag. Das Gesamtvolumen des Auftrags beträgt rund 350 Millionen Franken.

Mit einer Länge von 165 Metern und 323 Sitzplätzen verfügen die neuen Züge über mehr als 50 Prozent zusätzliche Kapazität gegenüber der heutigen Flotte. Die Fahrzeuge erfüllen spezifische Anforderungen des nordischen Einsatzgebiets, etwa durch zwei Einstiegshöhen (1150 mm und 760 mm), hohe Anfahrleistungen und eine maximale Geschwindigkeit von 200 km/h.

Das Innendesign greift den Stil der A-Train Lounge im Stockholmer Hauptbahnhof auf und bietet Zonen mit Lounge-Sesseln, Gruppenbereichen und grosszügigem Stauraum. Die Züge sind vollständig barrierefrei konzipiert.

Der Arlanda Express ist seit 1999 in Betrieb und erreicht 2029 das Ende seiner technischen Lebensdauer. Die neue Fahrzeugflotte ersetzt die bisherigen Züge eines anderen Herstellers vollständig.

Mit diesem Auftrag liefert Stadler erstmals Fahrzeuge für die Linie des Arlanda Express. Laut Stadler-Verwaltungsratspräsident Peter Spuhler unterstreicht das Projekt die Flexibilität des FLIRT-Systems in Technik und Gestaltung.