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3,668 likes, 160 comments – mollow_fr on May 12, 2026: „La ligne permettra de rejoindre Toulouse en environ 3h depuis Paris (contre 4h20 actuellement) en passant par Bordeaux. Elle prévoit aussi de faire circuler plus de trains de marchandises et de voyageurs ainsi que la création de nouvelles gares sur le trajet à Montauban et Agen.

En déplacement la semaine dernière à Toulouse, le Premier ministre a annoncé débloquer une nouvelle enveloppe de 410 millions d’euros pour faire naître le projet.

La LGV Sud-Ouest est financée à 40% par l’État, 40% par les collectivités et 20% qui viennent de l’Union européenne.

Le projet, discuté depuis 30 ans, est aussi le sujet de nombreuses controverses. En effet, certains habitants du Sud-Ouest déplorent des coûts beaucoup trop élevés (estimés à 14 milliards d’euros en 2022) qui se répercuteront sur les habitants.

La nouvelle ligne entraînera aussi l’artificialisation de 4 800 hectares de terres selon le collectif LGV Non Merci.

Selon un calendrier publié hier par le gouvernement, les travaux devraient commencer en 2028, pour une première mise en circulation en 2032 au plus tôt.

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