Alstom liefert Signaltechnik für Hochgeschwindigkeitstunnel in Lodz

Alstom hat mit dem Generalunternehmer PORR einen Vertrag über die Installation von Eisenbahnverkehrssteuerungsanlagen im neuen Fernverkehrstunnel in Lodz (Polen) unterzeichnet. Der Tunnel ist Teil der Bahnlinie Nr. 85, der sogenannten “Y”-Route.

Die “Y”-Route soll bis 2032 Warschau und den neuen Nationalflughafen – der im Rahmen des Programms Port Polska durch CPK gebaut wird – mit Lodz verbinden. Bis 2035 sollen darüber hinaus Hochgeschwindigkeitsverbindungen nach Wroclaw und Posen möglich sein.

Alstom ist verantwortlich für Planung und Bau der Signallösungen im Tunnel sowie deren Integration in den Bereich des Bahnhofs Lodz Widzew. Die Lösungen stammen aus dem Onvia-Produktportfolio für den Hauptstreckenbereich. Es ist der erste Signaltechnikvertrag von Alstom im Rahmen der Hochgeschwindigkeitsinfrastruktur des Programms Port Polska.

Der Tunnel in Lodz wird einen Durchmesser von 14 Metern und eine Länge von 4.6 Kilometern haben. Er wird damit das längste und im Durchmesser grösste Eisenbahntunnelbauwerk Polens sein. Züge passieren das Stadtzentrum in einer Tiefe von 25 bis 35 Metern. Das Projekt ist Teil des transeuropäischen Nordsee-Ostsee-Korridors im TEN-T-Verkehrsnetz.