Alstom rüstet Pariser Metro-Linie 8 mit automatischem Zugsteuerungssystem aus

RATP hat Alstom beauftragt, das bordeigene automatische Zugsteuerungssystem I-CBTC (Communication Based Train Control – ein auf kontinuierlicher Kommunikation zwischen Zug und Leitstelle basierendes Steuerungssystem) auf der Linie 8 der Pariser Metro einzuführen. Der Auftrag erfolgt im Rahmen von OCTYS 2030, dem Programm von RATP und Ile-de-France Mobilités zur Ausrüstung des Pariser Metronetzes mit automatischen Steuerungs- und Fahrsystemen.

Der Vertrag umfasst zwei Lose: das bordeigene System für automatische Zugsteuerung mit Fahrer:in (Automatisierungsgrad GoA2) sowie das Funksystem zur Datenübertragung zwischen Zug und Boden. Alstom übernimmt zudem die Gesamtkoordination des automatischen Fahrsystems. Das I-CBTC-System soll die Zuverlässigkeit und Regelmässigkeit der Linie verbessern und die Einführung des neuen Rollmaterials MF19 unterstützen, das bis 2029 auf Linie 8 eingesetzt wird.

Drei Alstom-Standorte in Frankreich sind am Projekt beteiligt: Aix-en-Provence für Projektleitung und Systementwicklung, Saint-Ouen für Installation und Inbetriebnahme sowie Villeurbanne für elektronische Ausrüstung. Auf den Linien 5, 6, 9, 10 und 11 ist die OCTYS-Lösung von Alstom bereits installiert. Insgesamt sind laut Alstom über 200 Züge des Pariser Metronetzes mit dem bordeigenen I-CBTC-System ausgerüstet, die jährlich mehr als 350 Millionen Fahrgäste befördern.