BLS und Stadler entwickeln automatisierte Rangierfahrten für MIKA-Flotte

Die BLS führt auf ihren MIKA-Triebzügen (RABe 528) automatisierte Rangierfahrten ein. Dafür hat sie der Stadler Signalling AG in Wallisellen einen Auftrag über 9.19 Millionen Franken erteilt. Ziel ist die Entwicklung einer ATO-Funktion (Automatic Train Operation) nach dem Automatisierungsgrad GoA4 – also vollautomatischer Betrieb ohne Personal an Bord – für Rangierfahrten.

Die Entwicklung umfasst eine fahrzeugseitige Schnittstellenimplementierung sowie tiefgreifende Anpassungen der Leittechniksoftware. Die Fahrzeugsoftware wird so erweitert, dass sowohl der herkömmliche manuelle als auch der neue automatisierte Betriebsmodus für Rangierfahrten genutzt werden können. Anschliessend wird die Technologie in die Serienreife überführt und auf die gesamte MIKA-Flotte der BLS ausgerollt.

Die Vergabe erfolgte freihändig, da die Umsetzung tiefgreifende Eingriffe in Fahrzeugarchitektur und -software erfordert, an denen Stadler als Hersteller des MIKA das geistige Eigentum hält.

Quelle: simap.ch