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Monorails als neue Verkehrslösung für das Land: Stillgelegte Bahnstrecken sollen durch das Projekt Monocab wiederbelebt werden. Die schmalen Kabinen ermöglichen es, eingleisige Strecken für Gegenverkehr zu nutzen. Die Technologie basiert auf dem stabilisierenden Kreiselprinzip und soll so mehr Mobilität im ländlichen Raum schaffen. Die Idee stammt von Maschinenbauingenieur Egon Könn und könnte eine effiziente und energieautarke Alternative für den öffentlichen Nahverkehr auf dem Land sein. #Monorail #ländlicheMobilität #Bahnstreckenreaktivierung #noblog

Die SBB trennen sich vom Mainframe-Computing und modernisieren ihre IT-Infrastruktur. Dieser Schritt markiert einen wichtigen Meilenstein in der digitalen Transformation. #SBB #Mainframe #Digitalisierung #noblog

Die SBB trennen sich von ihrem Mainframe-System, um auf modernere Technologien umzusteigen. Dieser Schritt markiert einen wichtigen Meilenstein in ihrer digitalen Transformation. #SBB #Mainframe #DigitaleTransformation #noblog

Die Basler Verkehrs-Betriebe belohnen Fahrgäste für gutes Verhalten im ÖV mit einem neuen „Karma-System“. Passagiere können sich selbst Punkte geben, indem sie positive Taten wie Höflichkeit oder Rücksichtnahme auf einer Website registrieren. Die BVB wollen so zu einem fairen und sicheren Miteinander anregen. Die gesammelten Punkte fließen in ein gemeinsames Karma-Konto, und am Monatsende können die Fahrgäste Überraschungen erwarten. Die Aktion soll spielerisch zur Einhaltung des ÖV-Knigges motivieren und das Sicherheitsbewusstsein stärken. #KarmaSystem #BaslerVerkehr #ÖVKnigge #noblog

Die Limmattalbahn muss aufgrund von Unfällen den Betrieb einschränken. Der Unfall beim Tivoli zeigt, dass die Bahn unter Problemen leidet, darunter Fahrzeugmangel und geringe Fahrgastzahlen. Mit nur 8 Fahrzeugen ist die Bahn ungenügend ausgestattet. Die geringen Fahrgastzahlen von 15.739 pro Tag liegen deutlich unter den erwarteten 25.000 bis 40.000. Die Bahn weist außerdem einen niedrigen Kostendeckungsgrad von 57% auf. Kritiker bezweifeln daher den Bedarf der Stadtbahn im Limmattal. Die Betreiber stehen vor der Herausforderung, die Defizite zu beheben und die Passagierzahlen zu steigern, um die Zuverlässigkeit zu erhöhen. #Limmattalbahn #Verkehrsunfall #Fahrgastzahlen #noblog

Die Verkaufszahlen des Halbtax Plus der SBB haben die Erwartungen übertroffen. Bereits über 90’000 Abos wurden verkauft, was doppelt so hoch ist wie das Jahresziel. Das Prepaid-Abo wird vor allem von Personen genutzt, die aufgrund von Homeoffice seltener pendeln. Es bietet Flexibilität und Bonusguthaben. Die Alliance Swiss Pass ist zufrieden, will aber noch keine Bilanz ziehen, ob das neue Abo andere Produkte konkurrenziert. Technische Mängel sollen im Laufe des Jahres behoben werden. #HalbtaxPlus #SBB #ÖV #noblog

Thurbo ist Mobilitätspartner des FC St.Gallen 1879 und fördert die Anreise zu den Heimspielen mit dem öffentlichen Verkehr. Gemeinsam setzen sie sich für nachhaltige Mobilität ein. #FCStGallen #Nachhaltigkeit #Mobilitätspartner #noblog

Kampfflugzeuge der Armee starten und landen auf Autobahn A1 im Kanton Waadt, um ihre Fähigkeit zu testen, Flugzeuge von improvisierten Standorten aus zu betreiben. Die Autobahn wird für 36 Stunden gesperrt. Die Übung dient der Stärkung der Verteidigungsfähigkeit. Die Luftwaffe setzt auf Dezentralisierung als passive Luftverteidigungsmassnahme. Die Landungen werden live im Fernsehen übertragen. #Luftwaffe #Verteidigung #Militärübung #noblog

Die neuesten Angebote im Bereich der Fahrgeldzahlung umfassen innovative Technologien von Cubic/Umo, Elavon, Genfare, INIT, Kuba, Masabi und VIX Technology. Diese reichen von fortschrittlichen Handheld-Lesegeräten bis hin zu kontaktlosen Zahlungslösungen und intelligenten Fahrgeldverwaltungssystemen. Die Entwicklungen zielen darauf ab, die Fahrgelderfassung zu vereinfachen, die Fahrgastzufriedenheit zu steigern und den Betrieb effizienter zu gestalten. #Fahrgeldzahlung #Innovationen #ÖffentlicherVerkehr #noblog

Der Genfer Autosalon wird eingestellt. Die Autoindustrie braucht laut Organisatoren keine solche Messe mehr. Nach 119 Jahren endet die Traditionsmesse aufgrund von Schwierigkeiten bei der Vorbereitung. Die Ausgabe 2024 war vielversprechend, aber die Signale für 2025 waren schlecht. Bundesrat Parmelin bedauert das Ende als Verlust für die Schweiz. #GenferAutosalon #Automobilindustrie #Schweiz #noblog