Mobilität, Verkehr und Transport – mit KI unterstützt
Nach diversen Pilotprojekten und kritischer Betrachtung des BAV-Direktors (siehe Linkedin) will jetzt auch die Stadt St. Gallen selbstfahrende Busse testen. Wahrscheinlich wird die Ausgangslage erneut eine ganz andere sein.
https://www.fm1today.ch/ostschweiz/stgallen/fahren-bald-autonome-busse-durch-st-gallen-135617314
Medienbericht: Deutsche Bahn prüft möglichen Wiedereinstieg ins Nachtzuggeschäft https://bahnblogstelle.net/2019/09/13/medienbericht-deutsche-bahn-prueft-moeglichen-wiedereinstieg-ins-nachtzuggeschaeft/
Vorwiegend aus wirtschaftlichen Gründen wurden sehr viele Nachtzüge aufgehoben – mit der Klimadebatte scheint die Wirtschaftlichkeit sekundär zu werden. Bin gespannt, ob sich das auf die Dauer dann doch rechnet!
Migros-Magazin: Anleitung zum Busfahren – lesenswert!
Aus meiner jüngsten Erfahrung im Nachtzug braucht es Investionen in das Rollmaterial – ansonsten bleibt es unattraktiv!
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„In Europa fahren immer weniger Nachtzüge. Billige Flüge und Fernbusse erschweren das Geschäft.“
— Read on www.srf.ch/news/wirtschaft/im-schlafwagen-durch-europa-das-schwierige-geschaeft-mit-den-nachtzuegen
Da es während des Tages keine Direktverbindung per Zug gibt, wäre diese Verbindug auch tagsüber für Touristen sehr interessant.
Bus statt Zug – Mit dem Bus «vu Chur» zum Flughafen Zürich – News – SRF
— Read on www.srf.ch/news/article/15137653/amp
Erstaunlicherweise werden die Ridesharing-Projekte mehrheitlich in städtischen Gebieten gestartet. Das grössere Potential sehe ich eher an anderen Orten, wo ein starrer Fahrplan zu viele Kosten verursacht.
„Stations 4“ für das iPhone ist eine tolle App für den täglichen Pendler. Mit der Einbindung von opentransportdata.swiss sind Echtzeitdaten praktisch aller Bahnen sowie einiger grossen städtischen Unternehmen vorhanden.
ngin-mobility.com/artikel/tank-rast-fromatob/
Hoffentlich kann sich „notime“ mit dem neuen Mehrheitsaktionär gut weiterentwickeln.
www.post.ch/de/logistikpunkt/news/post-uebernimmt-mehrheit-an-notime
