DB 2035: Sanierung der Deutschen Bahn in drei Phasen bis 2035

Die Deutsche Bahn hat mit «DB 2035: Eine Bahn, die stolz macht» ihre Strategie für das kommende Jahrzehnt vorgelegt. Im Zentrum stehen Verlässlichkeit, Qualität und ein besseres Reiseerlebnis. Adressiert werden Mängel in der Infrastruktur, Defizite in der Betriebsqualität und eine schwache wirtschaftliche Basis. Der Aufbau der Leistungsfähigkeit erfolgt in drei Phasen bis zum 200-jährigen Jubiläum der Eisenbahn in Deutschland.

Die Konzernzentrale verzichtet auf operative Steuerung in die Geschäftsfelder hinein. Diese verantworten Inhalte und Massnahmen, während die Konzernleitung Ziele, Erfolgsgrössen und einheitliche Steuerungsmechanismen festlegt.

Phase 1 im Jahr 2026 umfasst eine schlankere Konzernleitung und mehr Entscheidungsspielraum vor Ort. Im ersten Halbjahr 2026 waren an 1’400 Bahnhöfen zusätzliche Reinigungsteams im Einsatz, 220 Unterwegsreiniger:innen arbeiteten in Fernverkehrszügen. Bis Mai 2026 war bei rund 87 Prozent der Fernverkehrsfahrten die Bordgastronomie einsatzbereit. An 35 Schwerpunktbahnhöfen ist Personal mit Bodycams und Helmen im Einsatz.

Phase 2 von 2027 bis 2030 rückt die Infrastruktursanierung ins Zentrum: 24 Korridorsanierungen auf 2’500 Kilometern, 200 zusätzliche ETCS-fähige Stellwerke und KI-gestützte Betriebsoptimierung. DB Regio will die selbstverursachten Zugausfälle unter 1 Prozent senken. DB Cargo soll bis 2030 als europäischer Bahnlogistiker saniert sein.

Phase 3 von 2031 bis 2035 sieht den Abschluss der Sanierung vor.