Hamburger Verbindungsbahn wieder frei: Züge rollen über neue Sternbrücke

Die DB InfraGO hat die Arbeiten an der neuen Sternbrücke in Hamburg abgeschlossen. Seit dem Morgen des 31. August 2026 ist die Verbindungsbahn zwischen Altona und Hauptbahnhof wieder für den Zugverkehr freigegeben. Im Schnitt rund 1’000 Fern-, Regional- und S-Bahn-Züge täglich können die Strecke damit wieder befahren.

Als erster Zug passierte der RE 70 von DB Regio aus Kiel gegen 4:15 Uhr die neue Brücke. Im Fernverkehr machte der ICE 103 von Hamburg-Altona nach Basel SBB den Auftakt, er verliess Altona um 4:26 Uhr. Erste S-Bahn war die S5 Richtung Hamburg Hbf, die um 4:23 Uhr ab Elbgaustrasse fuhr.

In den vergangenen Wochen stellten die Teams der DB und der bauausführenden Firmen den Bahndamm wieder her und integrierten die neue Brücke in die Verbindungsbahn. Verbaut wurden rund vier Kilometer Schiene, etwa 3’000 Schwellen und rund 8’000 Tonnen Schotter. Anschliessend erneuerten die Beteiligten die Oberleitungsanlage sowie die Leit- und Sicherungstechnik oder errichteten sie neu. Zum Abschluss fanden die erforderlichen technischen Abnahmen statt.

Mit der Wiederinbetriebnahme endet die mehrwöchige Sperrpause der Verbindungsbahn. In dieser Zeit hob die Deutsche Bahn die 108 Meter lange und rund 3’700 Tonnen schwere neue Sternbrücke ein und bündelte weitere Baumassnahmen in der Hansestadt. Die Arbeiten schaffen zudem die technischen Voraussetzungen für die Verlegung des Fern- und Regionalbahnhofs Altona nach Diebsteich.