Höhere Geschwindigkeit im Gefälle: SOB setzt neue Standards auf 50-Promille-Strecken

Seit März 2025 fährt die Südostbahn (SOB) auf Gefällstrecken mit einer Neigung von 50 Promille planmässig mit 70 km/h – zehn Stundenkilometer mehr als bisher. Den Anfang macht die Strecke Schindellegi – Feusisberg – Samstagern, auf der die infrastrukturellen und fahrzeugtechnischen Anforderungen bereits erfüllt sind. Weitere Abschnitte im Südnetz der SOB sollen bis Sommer 2025 folgen.

Die Umsetzung dieser Erhöhung ist das Ergebnis jahrelanger interdisziplinärer Arbeit. Bisher lag die Höchstgeschwindigkeit im 50-Promille-Gefälle bei 60 km/h – eine Grenze, die bereits in den 1990er-Jahren in Frage gestellt wurde. Technische Hürden sowie unklare Zuständigkeiten zwischen Infrastruktur, Sicherungstechnik, Betrieb und Marktentwicklung verzögerten jedoch die Umsetzung. Erst mit der Einführung europäischer Normen konnte das Verfahren standardisiert und die Verantwortung eindeutig den Bahnunternehmen zugewiesen werden.

Zentrales Kriterium für die Zulassung war der Nachweis sicherer Schnellbremsungen mit der Luftbremse. Im Herbst 2020 führte die SOB rund 40 Probefahrten mit der Flirt-Flotte durch. Die Ergebnisse bestätigten die volle Betriebssicherheit, auch bei wiederholten Bremsungen ohne elektrische Unterstützung. Ergänzend wurden lärmtechnische Auswirkungen analysiert – mit dem Resultat, dass keine relevante Lärmzunahme entsteht.

Parallel zur betrieblichen Freigabe wurden auch Infrastrukturanpassungen vorgenommen: verlängerte Vorsignaldistanzen, neu positionierte Einschaltkontakte sowie einheitliche Bremskurvenlogik im ETCS-Zugsicherungssystem. So können alle Flirt-Fahrzeuge (I–III und Traverso) gleich effizient betrieben werden.

Die höhere Geschwindigkeit bringt eine Fahrzeitverkürzung von bis zu zehn Sekunden pro Kilometer. Damit verbessert sich die Fahrplanstabilität spürbar: Auf der Linie Samstagern–Wädenswil ergibt sich neu eine Fahrzeitreserve von 7 %.