Induktives Laden von Elektroautos in der Schweiz getestet

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Pilotprojekt INLADE demonstriert erstmals in der Schweiz das kabellose Laden von Elektroautos unter realen Bedingungen. Die Empa, Eniwa AG und weitere Partner untersuchten die Technologie hinsichtlich Effizienz, Sicherheit und Alltagstauglichkeit. Unterstützt wurde das Projekt vom Bundesamt für Energie sowie den Kantonen Zürich und Aargau.

Funktionsweise und Anforderungen
Eine im Boden integrierte Senderspule überträgt Energie per Magnetfeld an eine Empfängerspule im Fahrzeug. Der Ladevorgang beginnt automatisch, sobald das Auto korrekt parkiert ist. Ein Display zeigt die optimale Position an, zukünftig sollen Parkassistenten diese Aufgabe übernehmen. Das System prüft vor jedem Ladevorgang, ob sich Objekte oder Lebewesen zwischen den Spulen befinden.

Umbauten und Zulassung
AMAG und weitere Projektpartner rüsteten bestehende Fahrzeuge mit Empfängerspule und Schnittstellen zum Hochvoltsystem aus. Umfangreiche Messungen zur elektromagnetischen Verträglichkeit sowie Sicherheitstests bestätigten die Einhaltung der Anforderungen. Die umgerüsteten Fahrzeuge erhielten anschliessend eine Einzelzulassung für den Schweizer Strassenverkehr. Das Laden mit Kabel bleibt weiterhin möglich.

Wirkungsgrad und Praxisergebnisse
Die Tests unter realen Bedingungen – inklusive Schnee, Regen und Temperaturschwankungen – ergaben einen Wirkungsgrad von rund 90 Prozent. Damit erreicht das induktive System eine Effizienz, die vergleichbar ist mit kabelgebundenen Ladesystemen. Die Empa bestätigt einen stabilen und zuverlässigen Betrieb.

Beitrag zur Energiewende
Parkierte Fahrzeuge sind im Durchschnitt rund 23 Stunden pro Tag nicht in Betrieb. Durch die automatische Verbindung zum Stromnetz könnten ihre Batterien als flexible Speicher dienen. Das bidirektionale Laden ist auch bei induktiven Systemen technisch möglich. Dies erlaubt es, Schwankungen im Stromnetz abzufedern und erneuerbare Energien besser zu integrieren. Intelligentes Laden kann zudem Kosten senken, insbesondere bei hohem Photovoltaikanteil während des Tages.