Köln modernisiert Steuerung des Bahnverkehrs mit neuem elektronischem Stellwerk

Seit dem 19. Mai 2025 ist das elektronische Stellwerk (ESTW) „Linker Rhein“ in Köln in Betrieb. Es steuert den Zugverkehr auf der stark frequentierten Strecke zwischen Köln und Bonn. Mit dieser Inbetriebnahme ist ein zentraler Teil des Bahnknotens Köln auf moderne Leit- und Sicherungstechnik umgestellt worden. Die Umsetzung erforderte eine mehrwöchige Sperrung mehrerer Streckenabschnitte.

Während der Umstellung war ein umfangreicher Schienenersatzverkehr im Einsatz: Über 100 Gelenkbusse und zusätzliche Servicekräfte sorgten für eine stabile Ersatzbeförderung. Die neu entwickelten digitalen, mobilen Haltestellenmasten kamen dabei erstmals zum Einsatz und verbesserten die Orientierung für Fahrgäste. Die Rückmeldungen zum SEV fielen grösstenteils positiv aus, was auf die gute Planung und die Akzeptanz für notwendige Bauarbeiten zurückgeführt wird.

Die technische Umsetzung umfasste u.a. die Verlegung von 400 Kilometern Kabel und die Installation von 200 neuen Signalen, davon 15 allein in den letzten zwei Wochen. Rund 140 Millionen Euro investierte die Deutsche Bahn in dieses Projekt. Zudem wurden neun bestehende Randstellwerke in die neue Steuerungslogik eingebunden.

Bis Ende 2025 folgt die Inbetriebnahme der 2. Baustufe des ESTW „Köln Hbf“, bei der der Fern- und Regionalverkehr vollständig auf moderne Technik umgestellt wird. Diese umfassenden Modernisierungsmassnahmen bilden die Grundlage für einen stabileren und leistungsfähigeren Bahnverkehr im Knoten Köln.