Modernisierung des PATH-Zahlungssystems: Vollständiger Rollout des TAPP-Systems bis Ende 2025

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Die Port Authority of New York and New Jersey (PANYNJ) hat angekündigt, dass das neue kontaktlose Bezahlsystem Total Access PATH Payment (TAPP) bis Ende 2025 vollständig eingeführt wird. Dieses moderne Zahlungssystem soll den Fahrgästen einen deutlich vereinfachten und effizienteren Zugang zu den PATH-Verbindungen ermöglichen. Laut einem Bericht von Mass Transit Magazine markiert diese Entwicklung einen weiteren Schritt in Richtung eines zukunftssicheren und nutzerfreundlichen ÖPNV-Systems.

Bereits seit 2023 wird TAPP an immer mehr PATH-Stationen implementiert. Mittlerweile sind alle Stationen in New York mit den entsprechenden Lesegeräten ausgestattet, sodass Fahrgäste ihre Fahrten kontaktlos mit Kredit- oder Debitkarten sowie über digitale Zahlungsmethoden wie Smartphones oder Smartwatches bezahlen können. Der vollständige Rollout des Systems umfasst den Austausch der bisherigen SmartLink- und MetroCard-Lesegeräte durch moderne TAPP-Lesegeräte an allen PATH-Stationen.

Zusätzlich wird eine physische TAPP-Karte eingeführt, die Fahrgästen eine alternative Zahlungsmethode bietet. Besonders hervorzuheben ist, dass bestehende SmartLink-Rabatte auf die neue TAPP-Karte übertragen werden können. Dies sichert langjährigen Fahrgästen weiterhin die Vorteile des bisherigen Systems, während sie gleichzeitig von den Vorzügen der neuen Technologie profitieren.

Der Übergang zum TAPP-System bringt erhebliche Vorteile: Die kontaktlose Bezahlung ermöglicht eine spürbare Zeitersparnis durch schnellere Abwicklungen an den Lesegeräten. Zudem entfällt der Kauf oder das Aufladen separater Fahrkarten, was die Nutzung des PATH-Systems erheblich vereinfacht. Wie Mass Transit Magazine berichtet, sind diese Maßnahmen Teil einer umfassenden Modernisierungsstrategie, die auf die Anforderungen einer wachsenden und technologieaffinen Fahrgastbasis zugeschnitten ist.

Die vollständige Einführung des TAPP-Systems bis Ende 2025 wird als Meilenstein betrachtet, um die Reiseerfahrung im PATH-System zu optimieren und die Attraktivität des öffentlichen Nahverkehrs in der Region zu steigern.