MVR AG bestellt zwei Hybrid-Zahnradlokomotiven für Rochers-de-Naye-Bahn

Die Transports Montreux-Vevey-Riviera (MVR AG), ein Unternehmen der Montreux-Berner Oberland-Bahn (MOB), bestellt bei Stadler zwei Hybrid-Zahnradlokomotiven des Typs HGem 4/4. Sie ersetzen schrittweise die Fahrzeuge, die aktuell für den Unterhalt der Bahninfrastruktur zwischen Montreux und Les Rochers-de-Naye eingesetzt werden. Die in Bussnang (TG) gebauten Lokomotiven gehen 2029 in Betrieb, zeitgleich mit den acht Panorama-Zahnradtriebwagen, welche die MVR AG im Mai 2025 bestellt hat.

Die vierachsigen Fahrzeuge sind 13.5 Meter lang und für die Spurweite von 800 Millimetern ausgelegt. Sie leisten maximal 1’320 kW bei einer maximalen Anfahrzugkraft von 220 kN. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 25 km/h. Dank des Hybridantriebs verkehren sie sowohl unter der Fahrleitung als auch mit Diesel. Grosse Front- und Seitenfenster verbessern die Sicht für das Lokpersonal.

Stadler rüstet zudem die rund elf Kilometer lange Strecke mit dem CBTC-Signalsystem NOVA Pro aus (Communication-Based Train Control, funkbasierte Zugsteuerung). Es übernimmt Funktionen der Zugsicherung, Verkehrssteuerung und Automatisierung und wird in den neuen Triebwagen und in den Dienstlokomotiven installiert.

Parallel investiert die MVR AG in die Infrastruktur, unter anderem in Fahrleitung, Energieversorgung und Weichen. Die Arbeiten erfolgen etappenweise bis Anfang 2029.