Neue U-Bahn-Generation in Berlin: Testbetrieb für breitere Fahrzeuge läuft
Der neue U-Bahn-Zug des Typs J in der Betriebswerkstatt in Friedrichsfelde. Foto: BVG/Florian Bündig
Die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) testen derzeit intensiv ihre neue U-Bahn-Generation vom Typ J für das Grossprofilnetz (U5 bis U9). Zehn Fahrzeuge befinden sich aktuell im Testeinsatz, ein durchgängiger Sechs-Wagen-Zug ist in der Betriebswerkstatt Friedrichsfelde stationiert. Schwerpunkte der laufenden Tests sind Bremsverhalten, Systemintegration und Lärmverhalten. Die Inbetriebnahme im Fahrgastbetrieb ist für Sommer 2026 vorgesehen.
Parallel schreitet auch die Auslieferung der Baureihe JK für das Kleinprofilnetz (U1 bis U4) voran. Hier soll der Fahrgastbetrieb nach den Sommerferien 2025 beginnen. Beide Baureihen zeichnen sich durch grosszügige Innenräume, verbesserte Barrierefreiheit, moderne Fahrgastinformationssysteme und optimierte Fahrer:Innenarbeitsplätze aus.
Der Rahmenvertrag mit Stadler umfasst bis zu 1500 Wagen und ein Gesamtvolumen von bis zu 3 Milliarden Euro inklusive Ersatzteilversorgung über 32 Jahre. Derzeit sind 484 Wagen fix bestellt, deren Lieferung bis 2027 erfolgen soll.
Die neue Fahrzeuggeneration stellt laut BVG und Hersteller Stadler einen Technologiesprung dar. Die durchgängige Konstruktion und verbesserte Kommunikationstechnik sollen die Zuverlässigkeit und den Komfort für kommende Jahrzehnte sichern. Auch Schulungen für Fahr- und Werkstattpersonal starten in Kürze.