ÖBB Rail Cargo Group: Wintertests für Digitale Automatische Kupplung

Die ÖBB Rail Cargo Group (RCG) hat ihren DAK-Demozug Wintertests unterzogen. Die Digitale Automatische Kupplung (DAK) ersetzt die seit der Kaiserzeit verwendete manuelle Schraubenkupplung und verbindet Güterwagen mechanisch, pneumatisch sowie über Strom- und Datenleitungen.

In einer dreiwöchigen Testphase am Bahnhof Schwarzach-St. Veit im Salzburger Pongau wurde der Demozug Temperaturen von bis zu minus 15 Grad Celsius, Eisregen und Neuschnee ausgesetzt. Im Mittelpunkt standen mechanische Kupplungsvorgänge, das elektrische Entkuppeln per Knopfdruck sowie die Funktionsfähigkeit der Luft- und Datenverbindungen. Untersucht wurden mögliche Kälteeffekte auf Schmierstoffe, Dichtungen und elektrische Kontakte.

Zusätzlich wurde der Zug in Böckstein zehn Tage lang abgestellt, um längere Standzeiten im Güterverkehr zu simulieren. Dabei liess man Schnee bewusst in alle relevanten Komponenten eindringen.

Die Zwischenergebnisse fallen positiv aus: Die getesteten Systeme zeigten unter Winterbedingungen eine hohe Zuverlässigkeit. Die DAK soll künftig automatisierte Bremsproben sowie weitere digitale Anwendungen ermöglichen und gilt als Voraussetzung für die Digitalisierung des europäischen Schienengüterverkehrs.