PostAuto 2024: Mehr Fahrgäste, mehr Elektromobilität, mehr Geschichte

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a group of buses parked inside of a train station
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PostAuto verzeichnete 2024 einen neuen Fahrgastrekord: 183 Millionen Menschen nutzten das Angebot, ein Anstieg von 4,9 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Täglich fuhren somit eine halbe Million Menschen mit einem der 2300 Postautos. Besonders die Nachfrage im Freizeitverkehr nahm zu. Insgesamt legte die Flotte 140 Millionen Kilometer zurück – fast zehn Erdumrundungen pro Tag.

Elektrifizierung schreitet voran

Die Umstellung auf Elektromobilität nimmt Fahrt auf. Ende 2024 waren 42 Postautos vollelektrisch unterwegs und legten gemeinsam knapp 2 Millionen Kilometer emissionsfrei zurück. Besonders Graubünden setzte auf die neue Technologie, doch 2025 werden grössere Netze mit Elektropostautos in der Westschweiz entstehen, unter anderem in Sion, Moudon und Gland. Auch im Zürcher Verkehrsverbund, in Gelterkinden, Interlaken, Wildhaus und Bellinzona werden neue Elektrobusse eingeführt. Bis 2035 plant PostAuto die komplette Umstellung der Flotte auf Elektroantrieb.

100 Jahre Posthorn – eine klingende Erfolgsgeschichte

Seit 1924 ist das ikonische Posthorn-Signal untrennbar mit PostAuto verbunden. Zum 100-jährigen Jubiläum gab es eine landesweite Hupaktion, bei der Postautos ihren Dreiklang gleichzeitig ertönen liessen. Kreativwettbewerbe für Kinder und Erwachsene zeigten, dass das Posthorn tief in der Schweizer Kultur verankert ist. Hunderte Medienberichte widmeten sich dem markanten Signal.

PostAuto bleibt nicht nur das grösste Busunternehmen der Schweiz, sondern entwickelt sich kontinuierlich weiter – sowohl technologisch als auch kulturell. Die nächsten Jahre werden zeigen, wie erfolgreich die Elektrifizierung und das Wachstum des öffentlichen Verkehrs in ländlichen und touristischen Gebieten voranschreiten.