SBB und Stadler stellen neue Güterlok Re 494 vor

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SBB Cargo Schweiz und Stadler haben am 12. Juni 2026 die neue Streckenlokomotive vom Typ «EURO DuFour» öffentlich vorgestellt. Im September 2024 hatte SBB Cargo Schweiz eine erste Tranche von 36 Fahrzeugen bestellt; Optionen für weitere 93 Einheiten bestehen. Die Lok trägt in der Schweiz die Typenbezeichnung Re 494 respektive Rea 494 für Varianten mit Batteriemodul und wird im Stadler-Werk in Valencia gebaut.

Technisch setzt das Fahrzeug auf drei Schwerpunkte: Ein weiterentwickeltes Drehgestell mit Lenkungssystem reduziert den Verschleiss der Schieneninfrastruktur gegenüber anderen Güterloks um 20 Prozent. Der elektrische Antrieb mit optimiertem Abstellkonzept senkt den Stromverbrauch im Betrieb um 15 Prozent gegenüber der aktuellen Flotte. 22 der 36 Fahrzeuge der ersten Bestelltranche erhalten zusätzlich ein sogenanntes Last-Mile-Modul – einen Batterieantrieb, der das Befahren von Gleisabschnitten ohne Fahrleitung ermöglicht und damit separate Rangierfahrten reduziert.

Der Zeitplan sieht vor, dass das Fahrzeug im zweiten Halbjahr 2026 im tschechischen Testring Velim geprüft wird. 2027 erfolgen Zulassungsfahrten in der Schweiz, ab Ende 2027 startet die Betriebserprobung. Die Auslieferung aller 36 Lokomotiven der ersten Tranche soll bis März 2029 abgeschlossen sein. Langfristig soll die Re 494 die einzige Streckenlokomotive im Besitz von SBB Cargo Schweiz werden. Im Rahmen der Flottenerneuerung bis 2040 erwartet die SBB eine Reduktion der Betriebskosten der Güterverkehrsflotte um rund 60 Prozent.

Quelle: news.sbb.ch