Stadler-Doppelstockzüge für Renfe erstmals im Einsatz in Madrid

Wie Rollingstock World berichtet, hat Renfe am 24. August die ersten von Stadler gebauten Züge der Serie 453 in den Fahrgastbetrieb genommen. Im Einsatz stehen ein vierteiliger und ein achtteiliger Zug auf der 71.6 Kilometer langen Linie C-7 des Madrider Vorortsnetzes Cercanías.

Die Fahrzeuge kombinieren doppelstöckige Zwischenwagen des Typs KISS mit einstöckigen Triebwagen des Typs FLIRT. Der vierteilige Zug ist 97.2 Meter lang, bietet 252 Sitzplätze und fasst bis zu 912 Fahrgäste. Der achtteilige Zug misst 191.6 Meter, verfügt über 524 Sitzplätze und nimmt bis zu 1’884 Fahrgäste auf.

Im Innenraum stehen Mehrzweckbereiche für Velos und Kinderwagen sowie Plätze für Fahrgäste mit eingeschränkter Mobilität zur Verfügung. Die Sitze sind mit USB-Anschlüssen und Steckdosen ausgerüstet. Zur Ausstattung gehören zudem Fahrgastinformationssysteme, Videoüberwachung und LED-Beleuchtung.

Grundlage der Beschaffung ist ein Vertrag zwischen Renfe und Stadler aus dem März 2021. Im Dezember 2022 löste Renfe eine Option über 24 vierteilige Züge des Typs T100 und 55 achtteilige Züge des Typs T200 im Gesamtwert von 1.3 Milliarden Euro aus. Die Fahrzeuge sind für Geschwindigkeiten bis 140 km/h auf mit 3 kV Gleichstrom elektrifizierten Strecken mit einer Spurweite von 1’668 Millimetern ausgelegt.