SUST: Gelöste Aussenhülle an Tankcontainer in Chiasso (TI)

Am 9. April 2025 fuhr ein Güterzug der SBB Cargo Italia von Melzo Scalo (IT) in den Grenzbahnhof Chiasso ein. Beim planmässigen Lokführerwechsel auf Gleis 22 bemerkte der Lokführer, dass eine Aluminium-Blechbahn am Isoliermantel des Tankcontainers CEXU350176-0 seitlich herausragte. Die Blechbahn beschädigte beim Einfahren einen Schaltkasten zur Umschaltung der Fahrdrahtspannung. Personenschäden gab es keine; das Ladegut – ein Restprodukt der Biodiesel-Destillation – blieb unversehrt.

Die Schweizerische Sicherheitsuntersuchungsstelle SUST schliesst mit dem Abschlussbericht gleichzeitig einen ähnlichen Vorfall vom 19. September 2018 in Claro ab, bei dem ein baugleicher Tankcontainer desselben Betreibers Chemical Express S.r.l. beteiligt war.

Als Ursache stellt die SUST starke Korrosion von Halterungen aus Schwarzstahl fest, die bei früheren Reparaturen statt aus Edelstahl eingesetzt worden waren. Beitragende Faktoren waren nicht fachgerecht ausgeführte Reparaturen an der Aussenhülle sowie der Einsatz ungeeigneter Blindnieten in zu grosse, alte Bohrlöcher. Die letzte periodische Prüfung durch Bureau Veritas Italia SpA im November 2024 hatte den Zustand der Aussenhülle als „Satisfactory“ eingestuft, obwohl die vorhandenen Mängel erkennbar gewesen wären.

Die SUST hält zudem fest, dass die Zugvorbereitung nur den unteren Bereich der Tankcontainer erfasst und Mängel an der oberen Befestigung nicht zuverlässig erkannt werden können. Eingangsprüfungen in Terminals sind nicht verbindlich vorgeschrieben. Die SUST spricht drei Sicherheitsempfehlungen an das Bundesamt für Verkehr (BAV) aus: zur normativen Festlegung von Prüfkriterien, zur verbindlichen Kontrolle bei der Verladung sowie zur Sicherstellung der nötigen Dokumentation für akkreditierte Prüfstellen.