Waldenburgerbahn führt als erste Schweizer Bahn halbautomatisierten Betrieb ein
Die Waldenburgerbahn nimmt als erste Bahn der Schweiz den halbautomatisierten Betrieb auf. Ab dem 30. Januar 2025 verkehren auf der 13 Kilometer langen Strecke zwischen Waldenburg und Liestal zwei Stadler-Züge der Baureihe Tango mit dem System GoA 2 (Grade of Automation 2). Dabei startet und beschleunigt der Zug automatisch, während die Lokführer:innen weiterhin für das Schliessen der Türen, die Überwachung der Fahrt und das Bremsen zuständig sind.
Die Waldenburgerbahn gehört zur BLT Baselland Transport AG und verbindet den Kanton Basel-Landschaft mit der Stadt Basel. Für die Automatisierung wurden die beiden Züge mit zusätzlicher Sensorik und Software ausgestattet. Das System ermöglicht eine präzisere Einhaltung des Fahrplans und einen gleichmässigeren Fahrbetrieb.
Die Einführung erfolgt nach mehrmonatigen Tests und einer Schulung der Lokführer:innen. Stadler hat das Automatisierungssystem entwickelt und gemeinsam mit der BLT implementiert. Der halbautomatisierte Betrieb soll künftig die Grundlage für weitere Automatisierungsstufen bilden.
Und wozu ist das nötig? Warum will man den Lokführer am Ende weg haben, aber er ist dann trotzdem „aus Sicherheitsgründen“ noch da? Das heisst, sein Job wird immer langweiliger?