Wien: Attraktivierung der Verbindungsbahn startet im September 2026

Die Hauptarbeiten zur Attraktivierung der Wiener Verbindungsbahn starten im September 2026 im Nordabschnitt zwischen Wien Hütteldorf und Schrutkagasse. Die behördliche Genehmigung liegt nach einem 1’300 Tage dauernden Rechtsmittelverfahren vor. Herzstück der ersten Bauetappe ist die neue Haltestelle Wien Hietzinger Hauptstrasse, die Ende 2029 in Betrieb gehen soll.

Auf einem rund 800 Meter langen Streckenabschnitt von den Wientalbrücken bis etwa zur Beckgasse wird die Trasse in Hochlage geführt. Dadurch entfallen die Eisenbahnkreuzungen Auhofstrasse und Hietzinger Hauptstrasse zugunsten permanent offener, barrierefreier Strassenunterführungen. Der Hütteldorfer Ast – die Abzweigung von der Weststrecke – wird zweigleisig errichtet, mehrere Eisenbahnbrücken werden erneuert und verbreitert.

Die Haltestelle Wien Speising wird modernisiert und nach Osten verlegt, um einen barrierefreien Einstieg zu ermöglichen. Die neue Haltestelle Stranzenbergbrücke entsteht unterhalb der gleichnamigen Brücke. Entlang der gesamten Strecke wird erstmals ein durchgehender Lärmschutz errichtet.

Wegen der Bauarbeiten wird die S80 ab 4. Juli 2026 nur noch zwischen Wien Aspern und Wien Hauptbahnhof verkehren. Ab 7. September 2026 bis mindestens Ende 2027 fährt sie zwischen Wien Aspern und Wien Meidling und wird via Meidling als S3 bis Mödling weitergeführt. Als Ersatz richten die ÖBB einen Busverkehr mit Halten in Meidling, Speising, Hietzinger Hauptstrasse und Hütteldorf ein – werktags zwischen 05:30 und 20:00 Uhr im 15-Minuten-Takt, ansonsten im Halbstundentakt. Der angestrebte Viertelstundentakt der S80 ist erst nach Abschluss aller Arbeiten möglich, voraussichtlich 2036.

Quelle: https://presse-oebb.at